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逐漸淘汰老舊車 山東省不會一刀切

今年以來,山東省空氣質量也不太穩定,甚至出現反彈,給藍天保衛戰提出新的挑戰。6月27日,記者從山東省生態環境廳召開的新聞發布會上獲悉,剛剛過去的4、5月份,全省空氣質量有所改善。而對空氣質量影響較大的機動車,山東將采取更嚴厲措施進行治理。7月1日起,“國六”標準將如期實行,相關負責人表示,在環保監管方面“不打折扣”。

上月“氣質”良好

昨天,山東省生態環境廳召開新聞發布會,通報了4-5月份全省大氣環境質量狀況和水環境質量狀況。在4-5月份,全省PM2.5平均濃度為44毫克每立方米,同比下降19.8%。二氧化氮(NO2)平均濃度為31毫克每立方米,同比上升6.9%;重污染天數平均為0天,同比持平;環境空氣質量綜合指數平均為4.77,同比下降8.8%;優良率平均為73.3%,同比增加10.0個百分點。細顆粒物(PM2.5)濃度最好的城市為威海市,為23毫克每立方米。164個縣(市、區)細顆粒物(PM2.5)濃度排名前三位分別為威海市文登區、乳山市、青島市市南區,排名后三位的分別是嘉祥縣、平陰縣、茌平縣。

山東省生態環境廳大氣環境處處長張金智介紹,5月份全省16市均未出現重污染天氣,環境空氣質量綜合指數最好的城市是威海市,最差的是臨沂市。163個縣(市、區)細顆粒物濃度及綜合指數排名中,排名前20位的縣(市、區)主要集中在威海、煙臺和青島。而綜合指數排名后20位的縣(市、區),則主要集中在淄博、東營、濱州、臨沂、棗莊等市。

不過,上月優良率最好的城市是青島市,最差的城市是淄博市。菏澤市同比增加,15市同比減少,減少幅度最大的城市是威海市,主要因為臭氧量增加。

“國六”標準按時實施

截至目前,已有多地公布了國六排放標準的實施時間,自2017年起在全國范圍內實施的國五排放標準將在7月起成為過去式。山東是較早推行國六標準的省份之一。

國六標準提前實施的消息發出后,無疑將同時影響新車和二手車的銷售與交易。特別是一些汽車銷售商,質疑準備時間不足,還有一些聲音表示政策會不會推遲?對此,張金智表示,為讓大家做準備,今年1月山東省四部門就聯合發布了公告,明確時間表,“也就是說,下月起機動車不符合國六標準在山東省將掛不了牌,但可在沒有實行新標準的地區掛牌。”不過,張金智也坦言,全國多地都要按照計劃推行,國六標準是大勢所趨。

對于生產新車的汽車廠商來說,新標準對尾氣排放的要求更為嚴苛,因此需要提前準備實施相應技術升級,加快布局新款車型來滿足新標準要求。隨著國六新車型的下線,國五車型也進入清庫存階段。

據介紹,短期內,那些使用國五排放標準汽車的車主壓力相對較小。在國六標準實施后,國五標準的車輛可正常行駛上路,且當下該標準仍是各地現行排放標準,手中的車輛殘值將相對穩定。在某些地區提前實施國六標準后,國五以及更低排放標準的車輛或將難以轉入,成為其在二手車流通層面的限制。由于國三、國四排放車型保有量仍然十分可觀,國六排放的提前實施無疑會對二手車價格產生一定的影響。

張金智介紹,對于老車型相關部門將按照嚴格程序出臺淘汰措施,不會一刀切。在環保層面,作為國家藍天保衛戰重點區域,山東環保監管不會打折扣。

老舊車淘汰列入日程

如今,機動車排放污染成為重要空氣污染源。對此,山東將老舊車淘汰列入日程,特別是重型運輸車的環保監管。

據統計,山東有近百萬臺各類非道路移動機械,設備嚴重老化加上使用低標號燃油,致使排放嚴重超標,對環境造成極大影響。檢測顯示,一臺非道路移動機械的排放量相當于30輛中等轎車的排放量,折算下來山東全省的非道路移動機械相當于三千萬輛轎車排放量,約占山東全省移動源排放的三分之一。因此對工程機械進行普查分類、檢測登記、建立數據庫,摸清污染源頭,尤為重要。

據了解,全省非道路移動機械排放監督管理將立法,“這類車使用的油品質量以及登記等都存在盲點,接下來要進行摸底調查,包括車輛施工地監測等,摸清污染狀況。”張金智表示,貨運汽車遠程控制測試系統將招標投用,這種比遙感監測更加先進、準確的方法將實現對非道路移動機械隨時隨地的環境監管。

文章來源:山東商報

來源:廢舊頭條
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